香港經濟將面臨大倒退
60-70年代,大量內地人逃避民革來香港,帶來大量資金、勞動力及工業技術,令香港的工業如成衣鍾錶等盛極一時;80年代香港經濟起飛.主要原因是因為大陸開放,變成世界工廠,而香港卻是這個世界工廠的窗口,香港是自由貿易免稅港,內地貨物大都透過香港進出,小小的一個香港,卻負責全中國與世界的溝通橋樑,香港怎能不發達?當年做貨車司機,普普通通都三四萬一個月,魚翅撈飯的年代;但到90年代,內地逐漸開放,興建港口機場等基建,亦大把海歸回國識英文識貿易,香港的角色逐漸失去,到回歸前期,香港經濟已空洞化,靠炒樓炒股.及至98金融風暴,泡沫一篤即爆,高位接貨買樓買股的人,慘、慘、慘.
之後開始98-03年, 年年減薪裁員的惡夢,好多人跳樓,樓價亦大跌. 香港人不論是業主或是非業主,都將責任推給特區政府,推給董建華的八萬五政策,因為個個都不識經濟,被某些毒傳媒及政黨誤導洗腦.及至04年,大陸連續推出cepa及自由行,令香港經濟復甦,失業率開始下跌,樓價開始上升.為什麼這兩個政策這麼重要,能夠將香港空洞化的經濟起死回生? 由10%的失業率跌到3%左右?
香港的四大經濟支柱,1.金融 2.轉口貿易 3.專業服務 4.旅遊。先來說說轉口貿易,即是先前說的世界工廠的窗口,自中國愈來愈開放,基本上香港的優勢已消失.香港大量做採購貿易等的生意消失, 但自04年cepa實施後,大陸給予香港公司稅務優惠,即是貨物由香港進入內地,會交少一些稅,甚至部份免稅,這時,香港其中支柱之一的轉口貿易起死回生, 隨住內地愈來愈有錢,購買進口貨,與世界各國的往來愈來愈多,香港轉口貿易亦回復強勢( 不過這些政策被受國內其他省市的批評,認為太偏重香港,對香港產生妒忌 )
旅遊,即開放自由行,自由行最重要是為基層帶來大量的就業率.80-90年代,各行各業興旺,旅客人數只有一千萬,港英政府已將旅遊業列為香港四大支柱,2014年香港的自由行人數高達六千萬,自由行對香港的重要,比90年代更重要多倍.大家可以參考經濟學者林本利及世界旅遊業理事會的研究 ( http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140808/18... ),估計旅遊業實際上佔香港GPD高達21.8%,影響20%的香港就業人口.
專業服務,即律師會計設計等服務,而這些服務又與經商貿易有種種關聯,多生意多交易就多會計法律等服務,這些服務與金融業一樣,並非基層受惠的行業. 至到金融方面, 中國亦讓香港成為世界最大人幣離岸中心,亦有大量內地資金逃出內地,停泊在香港進行各方面的投資.
由上面可見,香港自60年代的發達與衰落都受中國極大影響,中國的支持令香港失業率不斷下降,當人工不斷上升,洗碗保安都一萬人工時,配合樓市供不應求,樓價便捷捷大升.
但現在開始,香港過去十年的穩定期將結束, 因為三大支柱相繼倒下。
轉口貿易: 以前香港所謂的出口進口,其實大部份都只是轉口進出中國,例如去年本港有約70%從韓國進口的貨品，最終是轉口往內地,因為貨品透過香港進入中國就可以減稅.但中國6月剛與南韓及澳洲簽訂自由貿易協議,即是相方的貨物交易以後90%都免稅,簽訂自由貿易協議後,香港對韓國的出口貨值立即急跌，6、7及8月分別按年大減23.8%、24.8%及18.2%。我相信好多訂單都是之前簽定了,未來的訂單相信跌勢更急. 大家若果熟悉內地的政策,都知道內地現在只是小試牛刀,之後會逐步讓日本、美國及其他國家都簽自由貿易協議, 亦即是說,香港的轉口貿易優勢玩完.轉口生意靠兩個東西,一是之前說的稅務優惠,二是物流成本及效率,稅務優勢消失, 那就與其他港口鬥效率吧! 可惜,鹽田港平過香港,效率亦高,內地多個省市都有高鐵,互相連接,運貨快速,唯獨香港大落後,香港在效率方面亦輸了.
旅遊業: 人幣跌、美元升、日韓台貨幣跌,反水貨客等事件,都令香港旅遊業受影響,不過若只是這些因素,相信遊客應該還有四五千萬,因為大量廣東省的居民每個月都來港購物消費.可惜,內地正大力推廣跨境電商的生意,在一些免稅城如蛇口、前海設立的公司,享有免稅的優勢,而透過這些免稅商戶設立的網上平台,可以將貨品寄去全中國,而這些貨品由海關負責把關,確保是正貨,不是假貨,即是說,內地人開始不用再來港購物,他們在這些網上平台購買日常用品、化粧品等都很平,與香港差不多,甚至更平. 內地人已不用再來香港受氣了.亦即是說, 香港旅遊業又玩完,數十萬相關從業員的生計將受影響,而旅遊業做成的連鎖反應更嚴重,例如品牌商已減少廣告,廣告業生意已大受影響.
專業服務: 上面的轉口貿易及旅遊業玩完,即是說大量生意經貿都減少,這些會計律師服務等都將受某程度的影響.教育服務,例如過去大量內地學生來港讀大學,一個學生年年十幾萬貢獻給香港的專上學府,由於不斷出現香港人欺負內地人的事件,內地來港讀書的人數都減少,轉而去美國等地
說到這裏,大家明白為何政府要用這麼多錢起高鐵、起大橋、起機場嗎?因為香港的一根支柱就是貿易物流,除了稅務優惠,就講運輸效率及成本,香港起高鐵起大橋遲遲未完成,在基建方面的優勢已消失;為什麼自由行這麼多,仍在考慮要求中央增加其他省市自由行?因為自由行對香港基層的就業太重要,要保住香港的另一四大支柱.(題外話: 說到這裏, 大家又是否明白為何泛民及某些傳媒要阻撓香港起高鐵、大橋、機場、為何要在尖沙咀派傳單要求自由行不要來港嗎?我相信沒有多少人能夠明白政治的黑暗...)
我相信今次的衰退不是沙士、金融海嘯的短期影響,因為這是結構性的,不是短期的.香港的三大支柱現在受到嚴重的衝擊,但過去十年香港沒有找到代替的產業.根本香港寸步難行,連想發展創科事業都受到阻撓,想找到起樓壓樓價又受到阻撓,基本上做什麼也議而不決,咨詣再咨詢,研究再咨詢,然後反對再反對.
過去不少生意人都擔心香港被邊緣化, 為什麼? 過去大陸倚靠香港做貿易金融的窗口,現在已不用倚靠,香港免稅港的優勢又將消失,香港賴以發達的優勢已失去.但香港沒有自己的產品,日韓台等都有自己的電子、化粧品、成衣等品牌工業,亦有自己的農業食品等,香港什麼都沒有,我們失去了貿易,失去旅遊業,就只剩下金融
內地以往認為香港殖民地時,沒有民主都聽聽話話,原因是香港富有繁榮,故它亦推行傾斜政策讓香港穩定繁榮,但自從佔中事件及驅蝗事件後, 他們發覺富有政策不管用,年輕一代太富有,太安定,當你未捱過時,不知道經濟及穩定的重要性,就會追求一些民主理想,將法治、繁榮及經濟擺在第二三位. 故內地的政策已不再照顧香港,不再將政策傾斜給香港,再看以下新聞:「 菜販憂菜價升 200億供港食品轉投內地 」, 「 新推計重收費 成本漲三成 粵暴加「買路錢」 中港貨運憂末路 逾二萬名運輸公司員工，將面臨凍薪甚至失業困境」
上面的兩個政策,以往內地一定會先考慮到香港,你不會見到這些政策出現, 但今年呢? 陸續出現對香港不利的政策,他們未必想香港死,但很明顯,內地已不再照顧香港.
當經濟衰退時,樓價會怎樣?基層擔心失業, 就供不起樓,租不起樓,試想想貿易及旅遊業兩大支柱受打擊,多少人的生計受影響? 我們來比比07年時的經濟與樓價, 我相信很快經濟會差過07年, 但今日的樓價卻比07年高出多倍, 這是多麼不合理? 希望大家不要見唱淡樓價就鬧,叫唱好樓價就踩, 請大家用理智及理據去分析
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